Правила автомобильных перевозок пассажиров (2026)

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
31 марта 2026 г. № 147

О перевозках пассажиров и грузов

(Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 04.04.2026, 6/1/55847)

(ИЗВЛЕЧЕНИЕ)

На основании абзацев четвертого и пятого статьи 9 Закона Республики Беларусь от 14 августа 2007 г. № 278-З  «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках», пункта 1 Указа Президента Республики Беларусь от 26 августа 2008 г. № 444 «О некоторых вопросах проведения конкурсов на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении» Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить:

Правила автомобильных перевозок пассажиров (прилагаются);

[...]

Премьер-министр Республики Беларусь
А.Турчин

[...]

ПРАВИЛА
 автомобильных перевозок пассажиров

ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь, Законом Республики Беларусь от 9 января 2002nbsp;г. № 90-З «О защите прав потребителей», Законом Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» и иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами регулируются отношения, возникающие при организации и выполнении автомобильных перевозок пассажиров, определяются условия и порядок выполнения автомобильных перевозок пассажиров, их багажа и (или) ручной клади, определяются права, устанавливаются ответственность и обязанности пассажиров, автомобильных перевозчиков, заказчиков автомобильных перевозок пассажиров, операторов автомобильных перевозок пассажиров, владельцев пассажирских терминалов, операторов такси, диспетчеров такси, диспетчеров автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, устанавливаются иные положения, предусмотренные Законом Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» и иными законодательными актами.

2. В настоящих Правилах применяются термины и их определения в значениях, установленных Законом Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках», а также следующие термины и их определения:
• автобус категории М2 – автобус, разрешенная максимальная масса которого не превышает 5000 килограммов;
• автобус категории М3 – автобус, разрешенная максимальная масса которого превышает 5000 килограммов;
• автомобильные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении – автомобильные перевозки, предусматривающие посадку-высадку пассажиров на всех остановочных пунктах маршрута;
• автомобильные перевозки пассажиров в скоростном регулярном сообщении – автомобильные перевозки, предусматривающие посадку-высадку пассажиров на меньшем числе остановочных пунктов маршрута по сравнению с перевозкой по этому же маршруту в обычном регулярном сообщении;
• автомобильные перевозки пассажиров в экспрессном регулярном сообщении – автомобильные перевозки, предусматривающие посадку-высадку пассажиров на значительно меньшем числе остановочных пунктов маршрута по сравнению с автомобильной перевозкой по этому же маршруту в обычном регулярном сообщении, в том числе автомобильные перевозки пассажиров без промежуточных остановочных пунктов маршрута;
• бейдж – отличительный знак работника контрольно-ревизорской службы установленной формы;
• бронирование места для проезда – предварительное резервирование места в транспортном средстве для автомобильной перевозки пассажиров в регулярном сообщении;
• валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пассажиром оплаты проезда в автобусе посредством электронного билета, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля оплаты проезда;
• водитель – физическое лицо, управляющее транспортным средством и являющееся при выполнении автомобильной перевозки пассажиров представителем автомобильного перевозчика;
• выполнение автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении под видом автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении – выполнение автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении без заключения договора об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении либо не предусмотренных расписанием движения (за исключением случаев выполнения дополнительных рейсов, организованных заказчиком автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении или оператором автомобильных перевозок пассажиров);
• дополнительный рейс – рейс автобуса, введенный в дополнение к установленным рейсам на маршруте для обеспечения возрастающей потребности в автомобильных перевозках пассажиров;
• заказ – совокупность действий заказчика автомобильных перевозок пассажиров, направленных на заключение договора автомобильной перевозки пассажира;
• информационная система продажи билетов – информационная система, позволяющая получить прямой доступ к базе данных расписаний движения транспортных средств по маршрутам, наличия свободных мест и иной информации об условиях выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении и позволяющая произвести оплату проезда пассажира;
• кассовый суммирующий аппарат, совмещенный с таксометром, – специальное оборудование автомобиля-такси, предназначенное для автоматического определения платы за проезд, информирования пассажира о размере платы, печати платежного документа и (или) формирования для выдачи потребителю платежного документа и документа, подтверждающего возврат средства платежа, в электронном виде без вывода его на печать, а также учета показателей работы и режимов использования автомобиля- такси и передачи данных в систему контроля кассового оборудования;
• компостер – механическое, электромеханическое, электронное или иное устройство (в зависимости от применяемой системы оплаты и контроля оплаты проезда), предназначенное для подтверждения пассажиром оплаты проезда в автомобильном транспорте посредством билета;
• кондуктор – уполномоченное лицо, обеспечивающее взимание платы за проезд пассажиров в регулярном сообщении и провоз ими багажа и (или) ручной клади, а также проверку наличия у пассажиров проездных документов, проездных документов «льготный» и документов, подтверждающих право на льготы по оплате проезда, либо оригинала документа, подтверждающего право на бесплатный проезд при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении;
• конечный остановочный пункт маршрута – последний остановочный пункт маршрута при выполнении рейса в прямом и обратном направлениях;
• контролирующее лицо – лицо, уполномоченное на осуществление контроля за соблюдением требований законодательства об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках пассажиров;
• кнопка адресного открытия дверей – устройство, установленное на двери автобуса и предназначенное для самостоятельного открытия пассажирами дверей автобуса после полной его остановки и активации такого устройства водителем;
• маршрут – установленный путь следования транспортного средства между определенными пунктами;
• места багажа или ручной клади крупномерные – предметы, имеющие размеры более 100 х 60 х 40 сантиметров или сумму результатов трех измерений более 200 сантиметров или массу более 40 килограммов;
• места багажа или ручной клади маломерные – предметы, имеющие размеры не более 60 х 40 х 20 сантиметров или сумму результатов трех измерений не более 120 сантиметров и массу не более 20 килограммов;
• места багажа или ручной клади среднемерные – предметы, имеющие размеры не более 100 х 60 х 40 сантиметров или сумму результатов трех измерений не более 200 сантиметров и массу не более 40 килограммов;
• начальный остановочный пункт маршрута – первый остановочный пункт маршрута при выполнении рейса в прямом и обратном направлениях;
• организованная группа детей – группа детей, сформированная заказчиком автомобильной перевозки группы детей;
• остановочный пункт маршрута – установленное место остановки автобуса для посадки-высадки пассажиров, обозначенное и оборудованное в соответствии с техническими нормативными правовыми актами;
• поездка – один проезд пассажира в течение одного рейса;
• расписание движения – установленный временной график выполнения рейсов транспортными средствами по маршрутам автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, включающий время прибытия и (или) отправления транспортного средства для каждого остановочного пункта маршрута (даты, дни недели, часы и минуты суток);
• рейс – путь транспортного средства от начального до конечного остановочного пункта маршрута в прямом или обратном направлении;
• схема маршрута – графическое изображение маршрута с указанием остановочных пунктов маршрута;
• тариф – денежное выражение стоимости единицы услуги по автомобильной перевозке пассажиров, их багажа и (или) ручной клади за одну поездку, посадку, один километр проезда, один час использования транспортного средства, провоз одного места багажа и (или) ручной клади, объявление стоимости багажа и за другие услуги;
• терминал работника контрольно-ревизорской службы на автомобильном транспорте (далее – контрольно-ревизорская служба) – устройство для проверки оплаты проезда посредством электронного билета, QR-кода, банковской платежной карточки, иных способов оплаты проезда или права на льготы по оплате проезда при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении с использованием проездного документа «льготный»;
• транспортное средство – механическое транспортное средство, предназначенное по своей конструкции и оборудованию для автомобильных перевозок пассажиров и багажа и (или) ручной клади (легковой автомобиль, автобус);
• формуляр поездки – транспортный документ, применяемый при выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и содержащий список пассажиров, сведения об автомобильном перевозчике, автобусе, его экипаже и маршруте автомобильной перевозки по форме, устанавливаемой Министерством транспорта и коммуникаций;
• школьный автобус – автобус категории М2 или М3, предназначенный для автомобильной перевозки обучающихся, педагогических работников учреждений дошкольного, общего среднего и специального образования, обучающихся учреждений дополнительного образования, а также детей, проходящих спортивную подготовку в специализированных учебно-спортивных учреждениях, детско-юношеских спортивных школах (специализированных детско-юношеских школах олимпийского резерва), включенных в структуру клубов по виду (видам) спорта в виде обособленных структурных подразделений.

3. Действие настоящих Правил не распространяется на организацию и выполнение автомобильных перевозок пассажиров, исключенных из сферы действия Закона Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках».

ГЛАВА 2
ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ

4. Транспортное средство при выполнении автомобильных перевозок пассажиров должно быть в технически исправном состоянии, иметь действующие разрешение на допуск к участию в дорожном движении и международный сертификат (при международных автомобильных перевозках пассажиров).

Транспортное средство должно быть оснащено:
• техническим средством, осуществляющим видеофиксацию выполнения автомобильных перевозок пассажиров (далее – техническое средство видеофиксации), путем его установки в салоне транспортного средства. До 1 января 2028nbsp;г. транспортные средства, выполняющие внутриреспубликанские автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении, могут не оснащаться техническим средством видеофиксации;
• аппаратурой спутниковой навигации путем установки ее в салоне (кабине) транспортного средства – при выполнении внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении.

Техническое средство видеофиксации должно обеспечивать:
• запись данных (в том числе аудиозапись) о событиях, происходящих перед транспортным средством, а также происходящих в салоне транспортного средства, в течение всего рабочего дня (смены) водителя;
• реализацию функции записи с отображением даты и времени фиксации событий; хранение записей до их передачи автомобильному перевозчику.

Аппаратура спутниковой навигации должна обеспечивать фиксацию местоположения транспортного средства, а также пройденного им расстояния, направления и скорости движения.

5. Соответствие транспортных средств дополнительным экологическим и техническим требованиям должно подтверждаться сертификатами (при выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров в государства, в которых предъявляются такие требования). Изменение конструкции транспортного средства должно быть подтверждено свидетельством о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности при отсутствии информации в регистрационных документах транспортного средства.

6. Количество перевозимых пассажиров, масса их багажа и (или) ручной клади, масса транспортного средства и нагрузки на его оси не должны превышать норм, установленных организацией-изготовителем.

7. Транспортные средства, зарегистрированные в Республике Беларусь, при выполнении автомобильных перевозок пассажиров должны быть оформлены в соответствии с требованиями настоящих Правил и иных нормативных правовых актов.

8. В салоне транспортного средства должны находиться:
• визитная карточка, содержащая фамилию и инициалы водителя, а также его фотографию;
• информация о наименовании (фамилии, собственном имени, отчестве (если таковое имеется), месте нахождения (месте жительства) и контактных телефонах автомобильного перевозчика;
• информация о месте нахождения книги замечаний и предложений;
• компостеры при применении соответствующей системы оплаты проезда и (или) валидаторы в случае применения автоматизированной системы оплаты и контроля оплаты проезда (в автобусах при выполнении городских и пригородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении);
• информация о тарифах на городские автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении и провоз ручной клади (в автобусах при выполнении городских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении);
• информация о размере штрафа за безбилетный проезд, вместимости транспортного средства, количестве мест для сидения, а также надписи «Запасный выход», обозначения приборов экстренного управления дверями, запасными выходами, инструкция о пользовании ими (в автобусах при выполнении городских, пригородных, междугородных внутриобластных, междугородных межобластных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении);
• специально обозначенные места (не менее четырех) для пассажиров с детьми дошкольного возраста, беременных женщин, инвалидов и престарелых граждан (в автобусах категории М3 при выполнении городских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении);
• информационные надписи, содержащие нумерацию мест для сидения (в автобусах при выполнении пригородных, междугородных внутриобластных, междугородных межобластных и международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении);
• информация о наличии в салоне транспортного средства технического средства видеофиксации.

9. Указатели маршрута на автобусе, в том числе в виде электронных табло, должны содержать информацию о номере маршрута и (или) названиях конечных остановочных пунктов маршрута.

10. При выполнении внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении аппаратура спутниковой навигации должна быть адаптирована на основании договора об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении к программному обеспечению навигационно-информационных комплексов, используемых заказчиками автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении или операторами автомобильных перевозок пассажиров.

Сведения о транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях), используемых для выполнения внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями-такси, должны быть включены в государственный информационный ресурс «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении» (далее – реестр).

11. Для выполнения пригородных и междугородных внутриобластных, междугородных межобластных автомобильных перевозок пассажиров (далее, если не установлено иное, – междугородные автомобильные перевозки пассажиров) должны использоваться транспортные средства категорий М2 и М3 классов В и III.

Оператором автомобильных перевозок пассажиров по согласованию с заказчиком автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении допускается использование:
• транспортных средств категории М3 классов А, I и II для выполнения пригородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении;
• транспортных средств категории М3 класса II для выполнения междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении при условии обеспечения каждого пассажира отдельным местом для сидения, оборудованным ремнями безопасности. В этом случае автомобильная перевозка пассажиров стоя не допускается.

12. Пассажирские сиденья автобусов категорий М2 и М3 класса III, используемых для выполнения городских, пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров, должны быть оборудованы двухточечными либо трехточечными ремнями безопасности.

С 1 января 2030nbsp;г. пассажирские сиденья автобусов категорий М2 и М3 класса III, используемых для выполнения междугородных автомобильных перевозок пассажиров, должны быть оборудованы трехточечными ремнями безопасности.

Использование с 1 января 2030nbsp;г. автобусов категорий М2 и М3 класса III для выполнения междугородных автомобильных перевозок пассажиров с пассажирскими сиденьями, не оборудованными трехточечными ремнями безопасности, запрещается.

13. Для выполнения международных автомобильных перевозок пассажиров должны использоваться автобусы, имеющие:
• сиденья, удобные для поездок на дальние расстояния;
• багажный отсек объемом не менее 0,1 куб. метра в расчете на каждое пассажирское место для сидения (при числе мест для сидения свыше 40);
• контрольное устройство (тахограф), прошедшее метрологическую оценку в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений, для регистрации данных о движении автобуса и работе его водителей;
• иное оборудование, обеспечивающее комфортабельность поездки пассажиров.

14. В качестве автомобилей-такси должны применяться легковые автомобили с числом пассажирских мест для сидения не менее трех.

Конструкция и расположение дверей автомобиля-такси должны обеспечивать удобную посадку-высадку пассажиров (не менее двух пассажирских дверей с правой стороны автомобиля).

Автомобиль-такси должен быть окрашен в желтый цвет или иметь по всей длине на боковых поверхностях полосу желтого цвета (ширина полосы желтого цвета на дверях должна быть не менее 200 миллиметров с ее продлением по горизонтальным контурам на всю боковую поверхность автомобиля) и соответствовать требованиям к оформлению согласно приложению 1.

На крыше автомобиля-такси должен быть размещен опознавательный фонарь оранжевого цвета в соответствии с требованиями согласно приложению 2.

Автомобиль-такси должен иметь отличительный знак обслуживания, которым является композиция из квадратов черного цвета, расположенных в шахматном порядке, и который соответствует требованиям согласно приложению 3. Отличительный знак обслуживания наносится на переднюю и заднюю стенки опознавательного фонаря и на передние двери автомобиля-такси. Отличительный знак обслуживания на передних дверях автомобиля-такси должен располагаться на желтой полосе (при ее наличии).

На правую и левую передние двери автомобиля-такси наносятся краткое наименование автомобильного перевозчика, учетный номер плательщика.

Автомобиль-такси (за исключением автомобиля-такси, выполняющего автомобильную перевозку пассажиров, заказ и оплата которой осуществляются только посредством электронной информационной системы с использованием реквизитов банковских платежных карточек) должен быть оборудован программной кассой, предназначенной для использования при выполнении автомобильных перевозок пассажиров автомобилями-такси (далее – программная касса для такси), или кассовым суммирующим аппаратом, совмещенным с таксометром, прошедшим метрологическую оценку в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений и включенным в Государственный реестр моделей (модификаций) кассовых суммирующих аппаратов и специальных компьютерных систем, с указателем режимов использования автомобиля-такси (далее – указатель режимов), другим дополнительным оборудованием кассового суммирующего аппарата, совмещенного с таксометром, и средством контроля налоговых органов (далее – СКНО).

Программная касса для такси, кассовый суммирующий аппарат, совмещенный с таксометром, указанные в части седьмой настоящего пункта, должны быть установлены таким образом, чтобы обеспечивать доступность информации для пассажира.

Указатель режимов, обращенный световыми индикаторами наружу, и СКНО (при наличии в указателе режимов разъема для подключения СКНО) должны быть размещены в салоне автомобиля-такси (за исключением автомобиля-такси, выполняющего автомобильные перевозки пассажиров автомобилями-такси, заказанные с использованием электронной информационной системы) в правом верхнем углу лобового стекла.

15. В салоне автомобиля-такси на видном для пассажира месте должна быть размещена информационная табличка, содержащая, помимо сведений, указанных в абзацах втором и третьем пункта 8 настоящих Правил, наименование и телефон диспетчера такси, если автомобильные перевозки выполняются с использованием его услуг, а также табличка, на которой указываются все используемые автомобильным перевозчиком тарифы для данного автомобиля: тариф за 1 километр (днем и ночью), за пределами города, стоимость подачи, 1 час оплачиваемого простоя или движения автомобиля-такси со скоростью, меньшей отношения тарифа за 1 час оплачиваемого простоя к тарифу за 1 километр оплачиваемого пробега, стоимость подачи, заказа такси по телефону, иные тарифные условия.

16. При внутреннем оформлении автомобиля-такси используются буквы и цифры высотой не менее 5 миллиметров, внешнем – не менее 15 миллиметров.

17. Транспортные средства, в которых пассажирами производится оплата проезда наличными денежными средствами (за исключением случаев, предусмотренных в части второй пункта 48 настоящих Правил), должны быть оснащены кассовыми суммирующими аппаратами, включенными в Государственный реестр моделей (модификаций) кассовых суммирующих аппаратов и специальных компьютерных систем и используемыми в соответствии с законодательством, или программной кассой с соответствующей сферой применения.

ГЛАВА 3
ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

18. К выполнению городских, пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров автобусами категории М3 допускаются водители, имеющие право управления механическим транспортным средством категории «D», а сочлененными автобусами – «DE».

19. К выполнению пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров автобусами категории М2 допускаются водители, имеющие право управления механическим транспортным средством категории «D» и общий стаж работы водителем автобуса не менее двух лет.

20. К выполнению международных автомобильных перевозок пассажиров автобусами категории М3 допускаются водители, имеющие общий стаж работы водителем автобуса категории М3 не менее трех лет.

21. К выполнению автомобильных перевозок пассажиров автомобилями-такси допускаются водители не моложе 20 лет, имеющие право управления транспортными средствами категории «B» и общий стаж управления автомобилем не менее двух лет или стаж работы в качестве водителя автомобиля не менее одного года.

22. Водители должны знать требования нормативных правовых актов, регламентирующих выполняемые ими автомобильные перевозки пассажиров, и не реже одного раза в пять лет повышать квалификацию по единым программам повышения квалификации водителей механических транспортных средств соответствующей категории.

Повышение квалификации по единым программам повышения квалификации водителей механических транспортных средств не требуется, если с даты получения права управления соответствующей категории прошло менее пяти лет.

23. Стаж работы в качестве водителя автомобиля подтверждается при приеме его на работу трудовой книжкой, а при необходимости – справками о периоде работы, службы с предыдущих мест работы, заверенными копиями приказов или трудовых договоров (контрактов).

Стаж управления автомобилем подтверждается водительским удостоверением.

24. Допуск водителя транспортного средства к самостоятельной работе производится автомобильным перевозчиком после проведения стажировок, предусмотренных законодательством в области дорожного движения.

К выполнению внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями-такси, допускаются водители транспортных средств, сведения о которых включены в реестр.

25. Водитель допускается автомобильным перевозчиком к выполнению автомобильных перевозок пассажиров после прохождения в установленном порядке обязательного медицинского переосвидетельствования водителей механических транспортных средств, а также предрейсового медицинского обследования перед началом работы. Медицинское обследование водителя может проводиться дополнительно во время работы и (или) после ее окончания.

26. Водитель, выполняющий автомобильные перевозки пассажиров, должен иметь и передавать для проверки по требованию контролирующих лиц водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а также следующие надлежаще оформленные документы:
• карточка водителя и (или) регистрационные листки (тахограммы, распечатки) в необходимом количестве, если транспортное средство оборудовано контрольным устройством (тахографом);
• свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт); разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении; документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования
• гражданской ответственности владельца транспортного средства (договор внутреннего страхования, либо договор комплексного внутреннего страхования, либо договор союзного страхования, либо договор пограничного страхования, либо договор международного страхования, либо договор страхования, заключенный со страховой организацией государства, с уполномоченной организацией которого Белорусским бюро по транспортному страхованию заключено соглашение о сотрудничестве, либо договор страхования, заключенный в рамках международной (межгосударственной) системы страхования Союзного государства со страховой организацией Российской Федерации, действительные на территории Республики Беларусь), за исключением случая заключения договора страхования в электронном виде;
• страховое свидетельство (страховой полис) либо заверенная автомобильным перевозчиком его копия, подтверждающие заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности автомобильного перевозчика перед пассажирами;
• заказ-наряд на фрахтование транспортного средства для автомобильной перевозки пассажиров (далее – заказ-наряд) по форме, устанавливаемой Министерством транспорта и коммуникаций, при выполнении автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении (за исключением автомобильных перевозок пассажиров автомобилями-такси);
• диагностическая карта с заключением о допуске автобуса к автомобильной перевозке детей (при автомобильной перевозке организованных групп детей автобусами);
• разрешение на право использования радиочастотного спектра при наличии радиоэлектронного средства на транспортном средстве.

При выполнении городских, пригородных или междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении автомобильный перевозчик должен дополнительно передать водителю:
• карточку маршрута автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении (далее – карточка маршрута) по форме, устанавливаемой Министерством транспорта и коммуникаций;
• копию схемы маршрута; расписание движения;
• разменные деньги в случае приема водителем платы за проезд наличными денежными средствами.

При выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров водитель должен иметь паспорт гражданина с отметками о необходимых визах. Автомобильный перевозчик должен дополнительно передать водителю:
• полис медицинского страхования (при необходимости);
• международный сертификат технического осмотра или документ, определенный Республикой Беларусь в качестве его альтернативы;
• сертификаты экологической и другой безопасности транспортного средства (при выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);
• схему маршрута, расписание движения, график работы водителей – при выполнении автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении;
• формуляр поездки – при выполнении автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении;
• разрешение на выполнение международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении или на проезд по территории одного или нескольких иностранных государств (при необходимости).

ГЛАВА 4
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ

27. Основные условия выполнения автомобильных перевозок пассажиров определяются Законом Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках».

Автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении выполняются автобусами.

Количество перевозимых пассажиров в автобусах категории М2 не должно превышать числа мест для сидения, установленного организацией-изготовителем для данного транспортного средства и указанного в регистрационных документах.

Автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении выполняются по договору автомобильной перевозки пассажира, в нерегулярном сообщении – по договору фрахтования для автомобильной перевозки пассажиров. Автомобильные перевозки пассажиров автомобилями-такси выполняются по договору автомобильной перевозки пассажира автомобилем-такси.

Договор автомобильной перевозки пассажира в регулярном сообщении и договор автомобильной перевозки пассажира автомобилем-такси являются публичными.

По договору автомобильной перевозки пассажира автомобильный перевозчик обязуется перевезти пассажира и его ручную кладь (при ее наличии) в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа – также доставить багаж в пункт назначения и выдать его пассажиру либо уполномоченному на получение багажа лицу. Пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, если иное не предусмотрено договором, законодательными актами или международными договорами Республики Беларусь, а при провозе ручной клади, количество и (или) размер которой превышают нормы бесплатного провоза, установленные в абзаце четвертом части первой пункта 222 настоящих Правил, – за провоз ручной клади, при сдаче багажа – и за провоз багажа.

Заключение договора автомобильной перевозки пассажира в регулярном сообщении удостоверяется проездным документом, проездным документом «льготный», иным документом в соответствии с международными договорами Республики Беларусь с отметкой в валидаторе или компостере транспортного средства, а сдача пассажиром багажа – багажной квитанцией.

Проездной документ «льготный», выполненный в виде пластиковой карты со встроенной микросхемой, применяется в автоматизированной системе оплаты и контроля оплаты проезда и предназначен для оплаты проезда при подтверждении права на льготы при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении.

Проездные документы могут быть изготовлены типографским способом либо выполнены в виде электронной записи в информационной системе продажи билетов.

Проездные документы, изготовленные типографским способом, являются документами с определенной степенью защиты.

При международных автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении могут применяться бланки билетов, установленные в других государствах.

При выполнении автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении может применяться электронный билет, в котором информация об автомобильной перевозке пассажира представляется в электронно-цифровой форме. Реализация электронных билетов осуществляется посредством информационных систем продажи билетов.

При оформлении электронного билета ему автоматически присваивается номер, по которому осуществляется учет использования данного электронного билета.

В электронном билете могут указываться фамилия и собственное имя пассажира. При оформлении электронного билета на пригородные, междугородные внутриобластные, междугородные межобластные, международные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении пассажиру по его требованию должен быть выдан билет.

Не допускается ограничение бронирования места для проезда, за исключением случаев отсутствия свободных мест в автобусе.

Заключение договора фрахтования для автомобильной перевозки пассажиров подтверждается оформлением заказ-наряда.

Заключение и исполнение договора автомобильной перевозки пассажира автомобилем-такси удостоверяются платежным документом, оформляемым с применением программной кассы для такси, кассового суммирующего аппарата, совмещенного с таксометром, за исключением случая, указанного в части семнадцатой настоящего пункта.

Заключение и исполнение договора автомобильной перевозки пассажира автомобилем-такси, заказ и оплата которой осуществляются только посредством электронной информационной системы с использованием реквизитов банковских платежных карточек, удостоверяются электронной квитанцией, направляемой на адрес электронной почты, указанный заказчиком такой перевозки, или размещаемой в мобильном приложении в личном кабинете пользователя.

Электронная квитанция должна содержать*:
• сведения о диспетчере такси (учетный номер плательщика, наименование, место нахождения юридического лица) и автомобильном перевозчике (учетный номер плательщика, наименование, место нахождения юридического лица, фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) индивидуального предпринимателя) или автомобильном перевозчике, самостоятельно обеспечивающем организацию и управление технологическим процессом выполняемых им автомобильных перевозок пассажиров автомобилями-такси, заказанных с использованием электронных информационных систем (учетный номер плательщика, наименование, место нахождения юридического лица, фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) индивидуального предпринимателя);
• сведения о выполнении заказа на автомобильную перевозку пассажира автомобилем-такси (номер и дата заказа, сведения о заказчике (наименование, место нахождения юридического лица, фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) физического лица), начальный и конечный пункты маршрута, расстояние автомобильной перевозки, дата и время ее начала и окончания, общее время поездки, фамилия и инициалы водителя, регистрационный знак транспортного средства, стоимость автомобильной перевозки, реквизиты банковской платежной карточки, с использованием которой произведена оплата автомобильной перевозки (4 последние цифры номера банковской платежной карточки);
• информацию о получателе платежа за автомобильную перевозку пассажира автомобилем-такси (наименование, место нахождения юридического лица, фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) индивидуального предпринимателя).
____________________________________________
* Может содержать иную информацию в порядке, определенном Советом Министров Республики

Беларусь и Национальным банком.

28. К выполнению автомобильных перевозок пассажиров могут допускаться автомобильные перевозчики, имеющие:
• в предусмотренных законодательными актами случаях лицензию на деятельность в области автомобильного транспорта;
• в предусмотренных законодательными актами случаях право на предоставление услуг по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом;
• транспортные средства на праве собственности, хозяйственного ведения, аренды и иных законных основаниях, а также условия для их хранения, проведения технического обслуживания, контроля технического состояния;
• условия для проведения медицинского обследования водителей.

Кроме перечисленного в части первой настоящего пункта, автомобильный перевозчик, за исключением индивидуального предпринимателя, выполняющего автомобильные перевозки пассажиров самостоятельно без привлечения наемных работников, должен назначить лиц, ответственных за организацию и выполнение автомобильных перевозок, и нанять водителей в соответствии с требованиями, установленными настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами.

29. Перед началом работы водитель обязан произвести внешний осмотр технического средства видеофиксации на предмет отсутствия механических повреждений и следов иного воздействия, привести его в рабочее состояние с реализацией функций записи с отображением даты и времени фиксации событий в соответствии с технической документацией по эксплуатации. При выявлении неисправности либо обнаружении некорректной работы технического средства видеофиксации необходимо его заменить на исправное до начала выполнения автомобильной перевозки пассажиров.

Размещение технического средства видеофиксации должно обеспечивать максимальный угол обзора, включая обзор мест размещения водителя и пассажиров (при невозможности охвата углом обзора указанных мест используется необходимое количество технических средств видеофиксации). Качество записи должно соответствовать уровню, достаточному для однозначной оценки происходящих перед транспортным средством и в салоне транспортного средства событий с привязкой к дате и времени их фиксации, а также иметь минимальное разрешение 1280 х 720 пикселей.

Автомобильный перевозчик обязан обеспечить хранение записей данных, зафиксированных техническим средством видеофиксации, на самом техническом средстве видеофиксации либо машинных носителях в течение не менее 15 суток по окончании дня выполнения перевозок пассажиров, а также определить порядок съема и передачи записей данных на хранение водителем (в случае хранения на машинных носителях).

Водитель обеспечивает съем и передачу на хранение записей данных, зафиксированных техническим средством видеофиксации, в порядке, установленном автомобильным перевозчиком.

Копирование информации осуществляется на машинные носители, доступ к которым имеет только автомобильный перевозчик.

Автомобильный перевозчик либо его водитель обязаны незамедлительно предоставлять копии записей данных, полученных в результате использования технического средства видеофиксации, по требованию контролирующих (надзорных) органов, государственных органов (организаций) в целях выполнения возложенных на них законодательными актами задач.

Требование о предоставлении копий записей данных, полученных в результате использования технического средства видеофиксации, должно содержать цель и срок его исполнения.

30. Подача транспортного средства заказчику автомобильных перевозок пассажиров по договору фрахтования для автомобильной перевозки пассажиров производится в порядке, определенном в статье 34 Закона Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках».

31. Автомобильные перевозчики должны обеспечивать безопасную, своевременную и качественную автомобильную перевозку пассажиров и их багажа и (или) ручной клади.

У автомобильного перевозчика должна быть книга замечаний и предложений, которая хранится по его месту нахождения.

Автомобильный перевозчик должен осуществлять анализ качества предоставления услуг, а также вести учет обращений, предложений и замечаний.

32. Организация городских, пригородных, междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении осуществляется местными исполнительными и распорядительными органами, выступающими заказчиками автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, либо по их решению операторами автомобильных перевозок пассажиров. При этом в отношении междугородных межобластных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении заказчиками выступают местные исполнительные и распорядительные органы областного территориального уровня, по территории которых проходит маршрут таких автомобильных перевозок пассажиров.

33. В случае, если организация городских, пригородных, междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении осуществляется оператором автомобильных перевозок пассажиров, заказчик (заказчики) автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении обязан заключить с ним договор об оказании услуг оператора автомобильных перевозок пассажиров.

34. При городских, пригородных, междугородных автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении заказчиком (заказчиками) или оператором таких перевозок могут организовываться дополнительные рейсы.

35. Городские, пригородные и междугородные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении выполняются в соответствии с договором об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, заключаемым заказчиком (заказчиками) автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении либо оператором автомобильных перевозок пассажиров с автомобильным перевозчиком по результатам конкурса на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, если иное не установлено Президентом Республики Беларусь.

Заказчик автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении или оператор автомобильных перевозок пассажиров на каждый автобус, используемый при выполнении таких перевозок, выдает карточку маршрута.

Внутриреспубликанская автомобильная перевозка пассажиров в регулярном сообщении должна быть начата не позднее чем через 30 суток со дня выдачи автомобильному перевозчику карточки маршрута.

Не допускается выполнение внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении без договора об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении.

Право на выполнение международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении подтверждается выдачей автомобильному перевозчику разрешения на выполнение международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении.

Разрешения на выполнение международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении выдаются сроком на 5 лет.

36. Каждому маршруту внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении присваивается номер с указанием вида сообщения символами (за исключением маршрутов внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в обычном регулярном сообщении):
«С» – для скоростного,
«Э» – для экспрессного (за исключением перевозок автобусами категории М2),
«Т» – для экспрессного при перевозках автобусами категории М2,
«Д» – для дополнительного маршрута.
Номер маршрута при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении, которые не относятся к перевозкам транспортом общего пользования (иные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении), дополняется символом «К». Не допускается присвоение одинаковых номеров маршрутов в одном городе (населенном пункте), а также маршрутов пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, проходящих через один и тот же остановочный пункт таких маршрутов.

37. Автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении должны обеспечивать потребности населения в безопасном перемещении с минимальными затратами времени, включая время на пересадки, в том числе с одного на другой вид транспорта.

При необходимости выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении к местам проведения праздников, спортивных, культурно- зрелищных и других массовых мероприятий, а также в случаях приостановки автомобильных перевозок пассажиров отдельными автомобильными перевозчиками или перевозок пассажиров другими видами транспорта заказчиком автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении либо оператором могут вводиться дополнительные маршруты автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении.

38. Автомобильная перевозка пассажиров выполняется по маршруту в соответствии со статьей 36 Закона Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках».

39. На каждый маршрут городских, пригородных, междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении оформляется паспорт маршрута автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении (далее – паспорт маршрута) по форме согласно приложению 4.

40. Разработка паспорта маршрута осуществляется заказчиком (заказчиками) автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, оператором автомобильных перевозок пассажиров или автомобильным перевозчиком либо иной организацией по их заказу.

41. Паспорт маршрута подписывается разработчиком, утверждается заказчиком (заказчиками) автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении или оператором автомобильных перевозок пассажиров и согласовывается с подразделениями Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел (далее – Госавтоинспекция), по территории которых проходит маршрут:
• в пределах одного района, города (за исключением г. Минска) – с отделами (межрайонными отделами, отделениями) Госавтоинспекции отделов внутренних дел городских, районных исполнительных комитетов (местных администраций);
• в пределах нескольких районов одной области или по территории нескольких областей – с управлениями Госавтоинспекции управлений внутренних дел областных исполнительных комитетов;
• по территории г. Минска – с управлением Госавтоинспекции управления внутренних дел Минского городского исполнительного комитета.

42. При изменении характеристик маршрута городских, пригородных, междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении в паспорт маршрута вносятся изменения, которые утверждаются соответственно заказчиком (заказчиками) автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении или оператором автомобильных перевозок пассажиров после согласования с подразделением (подразделениями) Госавтоинспекции в порядке, установленном в пункте 41 настоящих Правил.

Паспорт маршрута оформляется в необходимом количестве экземпляров. При этом паспорт маршрута должен находиться у заказчика (заказчиков) автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении или оператора автомобильных перевозок пассажиров, а также у разработчика паспорта маршрута.

43. Паспорт маршрута должен содержать информацию об общей характеристике маршрута, сведения о дорожных условиях и расстоянии между остановочными пунктами маршрута, схему маршрута.

Для составления паспорта маршрута производятся замеры (расчеты) расстояний между остановочными пунктами маршрута, изучаются и обследуются дорожные условия на маршруте.

Контуры схемы маршрута должны соответствовать картам городов или автомобильных дорог. На схеме маршрута городских или пригородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении должны быть обозначены места расположения и наименования остановочных пунктов маршрута в прямом и обратном направлениях. На схеме маршрута междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении должны быть обозначены остановочные пункты маршрута и указаны расстояния между ними.

На схеме маршрута указываются наименования населенных пунктов, наименования улиц населенных пунктов и номера автомобильных дорог, по которым проходит маршрут, наименования основных пересекаемых улиц населенных пунктов, номера основных пересекаемых автомобильных дорог, а также мосты, путепроводы, эстакады, железнодорожные переезды и иные инженерные сооружения. На схеме должны быть нанесены обозначенные перекрестки, участки маршрута, на которых движение транспортных средств по маршруту не соответствует установленной организации дорожного движения для других транспортных средств.

44. Расписание движения транспортного средства должно быть соотнесено с расписанием движения иных транспортных средств на дублирующих маршрутах, в том числе других видов транспорта, и составляться на основании следующих данных:
• пассажиропотоки по направлениям и часам суток, дням недели, периодам года; характеристика дорожных условий на маршруте;
• безопасные скорости движения;
• провозные возможности транспортных средств;
• требования к рабочему времени и времени отдыха водителей и другие.

45. Расписание движения составляется оператором автомобильных перевозок пассажиров или автомобильным перевозчиком.

При составлении расписания движения оператором автомобильных перевозок пассажиров расписание утверждается заказчиком (заказчиками) автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении.

При составлении расписания движения автомобильным перевозчиком расписание утверждается оператором автомобильных перевозок пассажиров и заказчиком (заказчиками) автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении.

Расписание движения транспортных средств по маршруту международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении составляется автомобильным перевозчиком и утверждается государственным учреждением «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» (далее – Транспортная инспекция).

46. Расписание движения должно содержать: наименование и номер маршрута;
• количество рейсов по маршруту, протяженность и длительность выполнения рейса в прямом и обратном направлениях;
• время прибытия на начальный остановочный пункт маршрута;
• время прохождения автобусом остановочных пунктов маршрута по рейсам;
• время пересечения и пункты пропуска через Государственную границу Республики Беларусь при выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении;
• время пересечения границ иных государств при выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении по территориям трех и более государств;
• время и место перерыва в работе водителей и межрейсового отстоя автобуса при выполнении междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров;
• время и место смены экипажа автобуса при выполнении междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров.

47. Расписание движения автобусов на остановочных пунктах маршрутов городских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении должно содержать:
• номер маршрута, его начальный и конечный остановочные пункты;
• время прохождения автобуса при выполнении первого и последнего рейсов по рабочим, выходным дням, государственным праздникам и праздничным дням,
• установленным и объявленным в порядке, предусмотренном законодательством о труде, нерабочими;
• интервал движения автобусов (если интервал движения не более 30 минут и имеется техническая возможность определения фактического времени до прибытия транспортного средства на остановочный пункт) или время движения по рейсам (если интервал движения более 30 минут) по периодам суток для рабочих, выходных дней, государственных праздников и праздничных дней, установленных и объявленных в порядке, предусмотренном законодательством о труде, нерабочими.

Расписание движения на остановочном пункте маршрута может не размещаться, если остановочный пункт маршрута оборудован электронным табло, на котором отображается время до прибытия автобусов каждого из маршрутов, проходящих через этот остановочный пункт.

Расписание движения автобусов на остановочных пунктах маршрутов пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении должно содержать:
• наименование остановочного пункта маршрута;
• номер маршрута, его начальный и конечный остановочные пункты;
• время прохождения автобуса при выполнении каждого рейса по рабочим, выходным дням, государственным праздникам и праздничным дням, установленным и объявленным в порядке, предусмотренном законодательством о труде, нерабочими.

48. При выполнении городских автомобильных перевозок пассажиров в экспрессном регулярном сообщении автобусами категории М2, городских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении автобусами категории М3 (в случаях, определенных договором об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении), а также пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении (при наличии остановочных пунктов маршрута, на которых не осуществляется продажа билетов) используются билеты, оформляемые водителем или кондуктором с применением кассовых суммирующих аппаратов или программных касс.

В случае технической неисправности кассового суммирующего аппарата, программной кассы, возникшей при выполнении автомобильной перевозки пассажиров, и на время ремонта данного аппарата, программной кассы допускается использование бланков билетов с определенной степенью защиты, зарегистрированных в Государственном реестре бланков ценных бумаг и документов с определенной степенью защиты, а также документов с определенной степенью защиты.

49. При выполнении автомобильных перевозок пассажиров в экспрессном регулярном сообщении автобусами категории М2 посадка и высадка пассажиров производятся только на остановочных пунктах маршрута.

50. Заказчик автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении обязан: обеспечивать на территории соответствующей административно-территориальной единицы обустройство, оформление и содержание пассажирских терминалов и остановочных пунктов маршрутов автомобильных перевозок пассажиров, а также содержание улиц городов (населенных пунктов), по территории которых проходит маршрут, в состоянии, пригодном для выполнения автомобильных перевозок пассажиров; выполнять иные обязанности, установленные в статье 25 Закона Республики

Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках».

51. Оператор автомобильных перевозок пассажиров или автомобильный перевозчик обязан:
• не позднее 5 суток до даты открытия, изменения или закрытия маршрута перевозок пассажиров в регулярном сообщении информировать об этом население через средства массовой информации или официальные сайты заказчика и (или) оператора, путем внесения изменений в расписание движения или иными способами;
• предварительно, но не позднее чем за один день, информировать население о предстоящем изменении тарифов на автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении.

52. Во время автомобильной перевозки в регулярном сообщении пассажир обязан иметь проездной документ, проездной документ «льготный» и оригинал документа, подтверждающего право на льготы по оплате проезда (далее – документ, подтверждающий право на льготы по оплате проезда при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении), иной оригинал документа, подтверждающего право на бесплатный проезд при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении. При автомобильной перевозке багажа и (или) ручной клади на платной основе пассажир должен иметь документ, подтверждающий оплату их провоза. Автомобильный перевозчик или оператор автомобильных перевозок пассажиров обязан обеспечить продажу пассажиру проездного документа для данного вида автомобильных перевозок и при необходимости оформить багажную квитанцию на перевозку багажа и (или) ручной клади.

53. При пригородных и междугородных автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении для совершения поездки пассажира, имеющего документ, подтверждающий право на льготы по оплате проезда при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении, оформляется льготный билет.

Льготные билеты при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении реализуются гражданам, предъявившим оригинал документа установленного образца, подтверждающий предоставление им в соответствии с законодательными актами или международными договорами Республики Беларусь права на льготы по оплате проезда на автомобильном транспорте.

54. Граждане, имеющие документ, подтверждающий право на льготы по оплате проезда при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении, на общих основаниях оплачивают предварительную продажу билета и (или) бронирование места для проезда, а также провоз багажа и ручной клади сверх нормы бесплатного провоза.

55. Билет на одну поездку с указанием времени отправления автобуса в рейс является действительным только на поездку по указанному в нем времени отправления. В случае утери билета пассажир не может претендовать на совершение поездки и возврат уплаченных за поездку средств (кроме международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, на которые может быть оформлен дубликат билета, если иное не предусмотрено международными договорами Республики Беларусь).

В случае проезда без проездного документа (за исключением случаев, когда в соответствии с настоящими Правилами не требуется оформление проездного документа), с проездным документом, не соответствующим выполняемой перевозке пассажира, проездным документом (на определенный период времени, на определенное количество поездок) без отметки в валидаторе, билетом на одну поездку без отметки компостера, без документа, подтверждающего право на льготы по оплате проезда при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении, а также в случаях непредставления проездного документа, проездного документа «льготный» или его представления без отметки в валидаторе (при его наличии) и документа, подтверждающего право на льготы по оплате проезда при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении, контролирующему лицу для проверки пассажир считается безбилетным.

56. Лицо, имеющее билет (электронный билет) на одну пригородную или междугородную поездку в регулярном сообщении, может не позднее чем за три часа до отправления автобуса возвратить билет (электронный билет) и получить обратно уплаченную стоимость проезда. Стоимость услуги по продаже электронного билета, плата за предварительную продажу билета и (или) бронирование места для проезда, а также за доставку билета на дом не возвращаются.

57. При возврате билета (электронного билета) на одну пригородную или междугородную поездку в регулярном сообщении менее чем за три часа, но не менее чем за 30 минут до отправления автобуса лицу, сдающему билет (электронный билет), возвращается стоимость проезда за вычетом 15 процентов.

58. Если гражданин, имеющий билет (электронный билет) на одну пригородную или междугородную поездку в регулярном сообщении, опоздал ко времени отправления автобуса или отказался от поездки меньше чем за 30 минут до отправления, он имеет право в течение 30 минут, а в случае болезни или несчастного случая в течение 3 суток со времени отправления автобуса в рейс переоформить билет (электронный билет) на следующий рейс того же маршрута или направления с доплатой 25 процентов стоимости проезда или получить уплаченную стоимость проезда за вычетом 25 процентов.

Билеты многоразового пользования при пригородной автомобильной перевозке пассажиров в регулярном сообщении обмену и возврату не подлежат.

59. При прекращении пригородной или междугородной автомобильной перевозки пассажира в регулярном сообщении в случаях нарушения Правил дорожного движения, утвержденных Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005nbsp;г. № 551, и (или) совершения дорожно-транспортного происшествия, возникновения чрезвычайных ситуаций, обстоятельств непреодолимой силы, иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений) пассажир имеет право на возврат суммы, уплаченной им за перевозку.

60. Если автомобильный перевозчик приостановил автомобильную перевозку пассажира в регулярном сообщении по техническим или другим причинам, по выбору пассажира он должен в возможно короткий срок обеспечить доставку пассажира другим рейсом в начальный или конечный остановочный пункт маршрута его поездки либо до ближайшего пассажирского терминала или остановочного пункта. При городских автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении проездные документы действительны на другой рейс этого маршрута или направления, выполняемый автомобильным перевозчиком. При пригородных или междугородных автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении в случае доставки пассажира автомобильным перевозчиком в начальный остановочный пункт маршрута или необеспечения им доставки пассажира в конечный остановочный пункт маршрута пассажир имеет право на возврат суммы, уплаченной им за поездку, в полном объеме. При пригородных или междугородных автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении в случае доставки пассажира автомобильным перевозчиком до ближайшего пассажирского терминала или остановочного пункта пассажиру возвращается сумма, уплаченная им за перевозку, за исключением стоимости выполненной автомобильной перевозки этого пассажира.

61. Международные автомобильные перевозки пассажиров и их багажа и (или) ручной клади выполняются автомобильными перевозчиками в соответствии с международными договорами Республики Беларусь, законодательством Республики Беларусь и законодательством государств, по территории которых проходит маршрут.

62. При выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров документы, предъявляемые экипажем автобуса и пассажирами для пограничного и таможенного контроля, а также багаж, ручная кладь и валюта должны быть оформлены в соответствии с требованиями законодательства государств, по территории которых будет выполняться автомобильная перевозка.

[...]